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Le gouvernement britannique est en pourparlers avec la société China Railway Construction Corporation (CRCC, 中国 铁 建) pour remettre son projet HS2 sur la bonne voie, a rapporté le journal britannique Financial Times. HS2, la ligne ferroviaire à grande vitesse qui ira de Londres aux Midlands et au nord de l’Angleterre, a reçu ce mois-ci le feu vert pour la première phase de construction. Prévu de longue date, le projet connaît des retards et des dépassements de budget.
Alain Visser, directeur général de Lynk & Co International, a récemment accordé des interviews à la presse spécialisée occidentale. Dans un contexte de marché automobile chinois difficile, il réitère son objectif de lancer la marque en Europe et aux Etats Unis en utilisant des méthodes de commercialisation innovantes.
Le 20 juillet dernier, Hu Huazhi ((胡华智), président-fondateur du fabricant de drones EHang, a été le premier lauréat chinois pour ses réalisations dans l’industrie aéronautique aux Living Legends of Aviation Awards Europe à St. Wolfgang, en Autriche. Huaxiang (Edward) Xu (徐华翔), le nouveau directeur de la stratégie de la société, qui était auparavant responsable de la recherche sur les transports en Asie chez Morgan Stanley Asia, a répondu à nos questions.
Le magazine économique chinois Cyzone (创业邦) a identifié les six marques patrimoniales chinoises à plus fort potentiel en termes de vente, y compris à l’international. Poussée de nationalisme et de nostalgie, goût prononcé pour les produits intersectoriels : les Chinois ne semblent pas prêts à délaisser les marques qui font partie de leur histoire. Classée en tête de classement, Pechoin (百雀羚) ou le réveil fracassant d’une belle endormie.
La start-up chinoise de vêtements de sport Bmai (必迈) et l’allemand Covestro ont développé des chaussures de running ultra techniques en incorporant des matériaux composites Maezio ™ dans la tige. L’objectif était d’obtenir des produits pouvant satisfaire des athlètes exigeants tout en maintenant un prix attractif.
Le monde entier s’interroge sur la probabilité de voir d’autres sociétés chinoises “blacklistées” par le département du commerce américain, dans le sillage du géant chinois des télécommunications Huawei. « Les entreprises chinoises pourront-elles faire face ? », questionne l’éditorialiste Liu Qiudi ( 刘裘蒂 ) dans l’édition chinoise du Financial Times.
